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在淅川縣金河Audi零件鎮彪池村，一個個蔬菜大棚臺北汽車零件整齊德系車零件排列，貧困戶王發奧迪零件守著大棚忙活著正起勁。“過去山上刨食水里撈魚，不賺錢還壞了環境，現在有大棚種無公害蔬菜，干汽車零件一年頂過去幾年，干對了脫貧也容易。”貧困戶王發說。
在河南省淅川縣九重鎮中藥賓利零件材種植基地，農民在采摘金銀花（拼版照片，2016Bentley零件年7月30日賓士零件攝）。新華社記者 馮大鵬 攝
集山區、庫區、邊緣區、貧困區于一體的淅川，人均耕地少，生產生活條件差，貧困人口眾多，是河南省4個藍寶堅尼零件深度貧困汽車冷氣芯縣之一，在保護水質要求下，淅川又面臨著“有樹不能伐汽車材料、有魚不能捕、有礦不能油氣分離器改良版開、有畜不能養”的窘境。汽車零件進口商“既要山美水美也要民富縣強，汽車零件貿易商綠色轉型發展是帶動脫貧奔小康的最好契機。汽車機油芯”盧捍衛說。
淅川立足南水北調水源地的實際，探索出一條綠色扶貧之路。通過“公司+基地+貧困戶”的模式，淅川引導農業產業化龍頭企業到貧困村建設產業基地，通福斯零件過這種模式，淅川全縣發展金銀花、軟籽石榴、有機蔬菜等綠色生態Skoda零件產業，面BMW零件積達50多萬畝，人均年收入5000多元，帶動Porsche零件3500多戶、近萬名貧困人口脫貧。
在河南省淅川縣九汽車零件報價重鎮張河村，大型機械在犁翻土地，為來年春天軟籽石榴樹苗種植做準備（12月10日攝）。新華社記者 馮大鵬 攝
今天的淅川，綠色轉型初見成效，但轉型發展之路仍然任重而道遠。斯柯達零件何景奇舉例說，淅川現在以汽車裝備制造業為支柱產德系車材料業VW零件，但受到環保要求，不能發展噴涂電鍍等，直接導汽車空氣芯致了淅川整車裝配、生產的工藝的不完整，對產業發展產生了影響。今年淅川縣還提出了企業的清潔生產水平不得低于國家清潔生產保時捷零件水平，這也提高了引進制造業企業的門檻，對當地水箱水制造業的發展來說也是一個嚴峻的考驗。
淅川縣縣長楊紅忠說，“既要金山銀山，也要綠水青山”的綠色轉型讓水箱精淅川嘗到了甜頭，也帶來了挑戰臺北汽車材料，但綠色發展的信念絕不動搖，堅決守護好一渠清水。（完）
上圖為，在河南省汽車材料報價淅川縣金河鎮彪池村，村民在蔬菜大Benz零件棚中整理蔬菜；下圖為航拍的河南省淅川縣金河鎮彪池村的蔬菜大棚（12月10日攝）。新華社記者 馮大鵬 攝
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